{"id":940,"date":"2014-12-16T13:24:20","date_gmt":"2014-12-16T13:24:20","guid":{"rendered":"http:\/\/radeln-in-den-sonnenaufgang.de\/?p=940"},"modified":"2014-12-19T20:18:07","modified_gmt":"2014-12-19T20:18:07","slug":"iran-3","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/radeln-in-den-sonnenaufgang.de\/?p=940","title":{"rendered":"Iran 3; wei\u00dfer Advent"},"content":{"rendered":"

Knapp zwei Wochen bleiben uns noch, um dieses faszinierende, weite Land zu erkunden. Gen\u00fcgend Zeit, um eine letzte Woche auf den Drahteseln durch die sehenswertesten Ecken zu touren. Wir fahren von Isfahan Richtung Shiraz und der sch\u00f6nste Weg f\u00fchrt nat\u00fcrlich durch die Berge. Wir bleiben bei dieser Entscheidung, auch wenn uns nahezu jeder Einheimische, mit dem wir am Wegesrand wie so h\u00e4ufig ein paar Worte wechseln vehement von der Bergroute abr\u00e4t und uns \u00fcber den k\u00fcrzeren, flacheren und viel befahrenen Highway schicken m\u00f6chte. Unsere Hartn\u00e4ckigkeit wird belohnt – mit einem wahnsinnigen Panorama auf schneebedeckte, schroffe Bergh\u00e4nge. Auch wenn die Siedlungsdichte rapide abnimmt, bleibt das Verkehrsaufkommen unangenehm hoch. Insbesondere die zahlreichen Trucks machen uns zu schaffen; Baujahr 1960 und ohne Kat r\u00f6cheln die zunehmend bunt bemalten, bis zum Limit mit allem nur Erdenklichen beladenen Oldtimer neben uns die kurvenreichen Anstiege empor. Wir befinden uns landschaftlich in einer der sch\u00f6nsten Gegenden der Tour, auch wenn Bergbau und Stra\u00dfenbauarbeiten ihre Spuren hinterlassen.
\nObwohl wir durch die Zeitverschiebung seit unserer Ankunft in Iran wieder deutlich mehr Sonnenstunden zum radeln haben, lassen sich Nachtfahrten hier h\u00e4ufig nicht vermeiden. Eines kalten abends werden wir von zwei Bauarbeitern zum Tee in ihr Zeit eingeladenen. Aus der Einladung wird kurzerhand ein Abendessen und trotz der Kommunikationsbarrieren wird es ein einmaliger Abend. Anschlie\u00dfend werden wir, da wir in Iran nicht wild zelten m\u00f6chten, auch noch zum n\u00e4chsten Hotel kutschiert. Ein weiteres Beispiel dieser grandiosen Gastfreundlichkeit genie\u00dfen wir am folgenden Abend. Kurz vor der D\u00e4mmerung l\u00e4dt uns ein Passant zur \u00dcbernachtung in sein Haus ein und wir verbringen einen gem\u00fctlichen, interessanten Abend. Da es in dieser Gegend keine Gasth\u00e4user gibt, sind wir auf diese Gastfreundschaft gewisserma\u00dfen angewiesen. In Iran klappt das zum Gl\u00fcck auch sehr zuverl\u00e4ssig. Wir wissen beim Aufbruch morgens nicht, wo wir die n\u00e4chste Nacht verbringen werden und sind uns doch sicher, zur rechten Zeit eine warme Bleibe zu finden.
\nLeider hat sich Julian eine Magenverstimmung eingefangen und wird die wunderbare Bergstra\u00dfe am n\u00e4chsten Tag nicht per Rad genie\u00dfen k\u00f6nnen. So setzen unseren Weg mit einem alten Truck fort, dessen Geschwindigkeit nahezu der unseren entspricht. Der Fahrer ist sehr freundlich und qualmt etwa genauso viel wie sein LKW. Als er uns absetzt m\u00f6chte er von uns auch keinen Beitrag zu den Spritkosten haben, wie eigentlich in Iran \u00fcblich.
\nDie einzige gr\u00f6\u00dfere Stadt auf unserem Weg ist Yasuj und hat wenig zu bieten. Sie nennt sich selbst die „Hauptstadt der Natur“ und davon gibt es drum herum tats\u00e4chlich reichlich. Wir fahren P\u00e4sse auf \u00fcber 2.500 m.\u00fc.N.N. und sind umgeben von Schnee. Passend zum Event haben wir uns auch mit Geb\u00e4ck eingedeckt und so k\u00f6nnen wir in der Ferne fast in Weihnachtsstimmung verfallen.
\nAls der Verkehr Richtung Shiraz zunimmt, geht es nur noch bergab. So kommen wir recht schnell ins Stadtzentrum dieser Millionenstadt und die letzte Radeletappe unser Reise ist tats\u00e4chlich zu Ende.<\/p>\n

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